 Redacción @todocircuitoweb |
El sector de la moto y los vehículos ligeros ha vivido una intensa recuperación en el mes de julio tras la acusada caída del año pasado del -7,8%. Según datos de ANESDOR, el sector dos ruedas ha crecido en España un 19,8% durante julio de 2023 en comparación al mismo mes del año pasado, alcanzando las 22.541 unidades matriculadas.
El principal mercado, el de motocicletas, aumenta el número de matriculaciones un 20,5% con 19.496 nuevos registros; con un reparto de la tarta del 58% para los escúteres (11.322 unidades), del 38% para las motos de carretera (7.468 unidades) y del 4% para las de campo (693 unidades).
En julio todas las cilindradas arrojan datos positivos, con un aumento de la baja cilindrada (hasta 125 cc) del 12,3%, de la media cilindrada (de 126 a 750 cc) del 42,1% y con el máximo crecimiento concentrado en la alta cilindrada (para las motos de más de 750 cc) del 50,6%.
El sector de los ciclomotores en julio crece un 19,1%, con 1.870 unidades matriculadas. Unos datos que, junto al análisis de los meses anteriores, confirman su situación de reestructuración, con registros que sufren grandes variaciones porcentuales y la irrupción de números positivos algún mes debido al concurso de empresas que adquieren grandes flotas; como se refleja este mes, con un aumento en el canal de empresas del 263,2%, mientras descienden el de particulares un 5,3% y el de RAB (Rent a Bike, alquiler) un 87,5%.
En el análisis por marcas, encontramos números verdes en todas los fabricantes afincados en el top 10; lidera Honda, con 4.513 motos vendidas y un 23,1% del mercado, creciendo casi un 31% respecto al año pasado. Más positiva es la subida de Yamaha, que con 2.576 unidades crece un +73,1% y se coloca en segunda posición, seguida de Kymco y sus 1.668 ventas registradas en julio, un 14,8% más.
En este listado destaca la presencia de dos marcas chinas: Zontes, el séptimo fabricante más vendido en España en julio con 909 matriculaciones (+55,7%) y VOGE, que cierra el top 10 con 477 motos entregadas, un 224% más que hace sólo un año.
Por último, en el ranking por modelos, podemos diferenciar entre scooters y motos de carretera. Los primeros son, de nuevo, los líderes del mercado, con un total de seis modelos de 125 liderando la parte más alta de la tabla de matriculaciones, siendo el Honda PCX 125 (1.001 uds.) el modelo más vendido en España durante el último mes, seguido del SYM Symphony 125 (769 uds.) y el Kymco Agility 125 (701 uds.).
Dejando a un lado los scooters de menos de 500 cc, encontramos a la Kawasaki Z900 liderando la tabla de venta de motocicletas de carretera con 271 unidades matriculadas, un 37,6% más. Le sigue de cerca el Yamaha Y-TMAX 500, con 210 matriculaciones, y otro modelo de Iwata, la Ténéré 700, que vendió 186 unidades en julio y se coló en la tercera posición.
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Aquí tienes la lista con las 10 motocicletas más vendidas en julio, incluyendo scooters de +500cc:
1º Kawasaki Z 900 271 uds. (+37,6%)
2º Yamaha T-MAX 500 210 uds. (-13,9%)
3º Yamaha XTZ 700 TENERE 186 uds. (+27,4%)
4º Honda CRF 300 L 183 uds. (+289,4%)
5º BMW R 1250 RT 180 uds. (+260,0%)
6º Yamaha MT 07 167 uds. (+22,8%).
7º Voge 525 DSX 158 uds. (nd.)
8º Honda CB 750 SEVEN F 138 uds. (nd.)
9º Honda XL 750 TRANSALP 134 uds. (nd.)
10º Honda CB 125 F 128 uds. (-21,5%)
