Las ventas de vehículos han mostrado un crecimiento sostenido en este 2023, por lo menos hasta mayo cuando hubo una contracción que solo las hizo aumentar el 0,3 % interanual, frenando el incremento en ventas que hasta abril marcaba el 4,8 %, según cifras de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade).

Sin embargo, un segmento que mostró un comportamiento contrario fue el de las motocicletas, que en mayo pasado tuvo un repunte de ventas al comercializarse 19.948 unidades, lo que contrarrestó la dinámica decreciente mostrada en abril cuando las ventas cayeron el 5,6 %.

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Pese a ello, al comparar las ventas de enero a abril de este año (59.080 unidades) se observó que se superó la cantidad comercializada en el mismo periodo del 2022 (58.741); y con las cifras de mayo las ventas de motos en el primer quinquemestre alcanzaron las 79.049 este año, 1.484 más que en el mismo periodo del 2022 y 15.169 más que en 2021.

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No obstante, según Genaro Baldeón, director ejecutivo de la Aeade, pese al repunte de mayo pasado, las proyecciones indican que el año se cerraría con una ligera caída.

¿Qué pasó en mayo?

Baldeón explicó que mayo es un mes en el que tradicionalmente las ventas de motos muestran un alza, al igual que noviembre de cada año, pero no es una constante que se repite en el resto de meses.

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“Las ventas repuntan en mayo y en noviembre de cada año. En mayo coincide con las compras que realizan las personas con las utilidades recibidas en abril, que repercute en las ventas. Mientras que noviembre coincide con el ciclo del Black Friday”, explicó el dirigente.

También analiza la caída en las ventas de motocicletas. Explicó que si bien a finales del 2020 y en el transcurso del 2021 las motos se convirtieron en una herramienta de trabajo para atender la demanda del servicio de delivery, lo que se reflejó en crecimiento de ventas, en los últimos meses el mercado volvió a niveles estables de la demanda de motocicletas porque ese tipo de servicios disminuyeron con el retorno a las actividades presenciales después de la pandemia.

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Esto se refleja en la desaceleración de las ventas. En 2022 se vendieron 182.755 motocicletas, cerca del 10 % más que las que se comercializaron en el 2021 (164.561 unidades), pero casi menos de la mitad de lo que creció ese año (26 %) en comparación con las ventas del 2020 que se ubicaron en 130.483 motos.

Sin embargo, el mercado ecuatoriano tiene sus preferencias marcadas en cuanto a motocicletas. Las chinas encabezan las ventas y también alcanzan el 76 % del mercado por la variedad en la oferta del producto y precios competitivos, según Baldeón, quien agregó que el gigante asiático es el principal productor y exportador de motocicletas en el mundo y con los años ha consolidado su presencia, especialmente en mercados emergentes como los latinoamericanos.

Es así que entre las diez marcas de motos más vendidas en Ecuador siete son chinas y cuatro de estas encabezan ese top 10, en el que la primera marca en aparecer lo hace en el quinto puesto y es la india Bajaj; la japonesa Honda aparece en el sexto lugar.

Estas son las marcas de motos más vendidas en Ecuador de enero a mayo del 2023:

  • Shineray (China): 12.978 unidades vendidas.
  • Daytona (China): 6.405 unidades vendidas.
  • IGM (China): 6.104 unidades vendidas.
  • Ranger (China): 5.191 unidades vendidas.
  • Bajaj (India): 4.433 unidades vendidas.
  • Honda (Japón): 3.668 unidades vendidas.
  • Loncin (China): 3.433 unidades vendidas.
  • Tuko (China): 3.314 unidades vendidas.
  • Motor Uno (China): 3.282 unidades vendidas.
  • Yamaha (Japón): 3.280 unidades vendidas.
  • Suzuki (Japón): 3.070 unidades vendidas.
  • Tundra (China): 2.589 unidades vendidas.
  • Z1 (China): 2.508 unidades vendidas.
  • Dukare (China): 2.482 unidades vendidas.
  • TVS (India): 2.012 unidades vendidas.
  • Thunder (China): 2.007 unidades vendidas.
  • Factory Bike (China): 1.268 unidades vendidas.
  • Sukida (China): 1.260 unidades vendidas.
  • ICS (China): 1.202 unidades vendidas.
  • Benelli (marca italiana comprada por un grupo chino en 2005): 989 unidades vendidas.
  • Otras: 7.574 unidades vendidas.

En este primer quinquemestre Guayas encabeza las provincias que más compran motocicletas con 23.179 unidades, en total en esta provincia se vendió el 29,3 % de todas las motos que se comercializaron a nivel nacional de enero a mayo pasado. Le sigue de lejos Manabí con 9.797 motos vendidas.

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Estas son las cinco provincias donde se compran más motos:

  1. Guayas: 23.179 unidades vendidas
  2. Manabí: 9.797 unidades vendidas
  3. Pichincha: 9.710 unidades vendidas
  4. Los Ríos: 5.445 unidades vendidas
  5. Azuay: 4.972 unidades vendidas

En cuanto al cilindraje, los ecuatorianos prefieren motos de hasta 150 centímetros cúbicos. De las 79.049 que se vendieron hasta mayo pasado, 43.021 fueron de ese cilindraje, mientras que 34.620 fueron de 151 a 300 c. c., 1.021 motos de 301 c. c. a 500 c. c., 179 unidades de 501 c. c. a 750 c. c. y de 751 c. c. en adelante se vendieron solo 209. (I)