Llevar el vehículo en estado óptimo para la circulación, es una obligación para los conductores, en caso de que hay elementos que se encuentren muy deteriorados nos pueden poner alguna multa en España por ello. Los neumáticos se convierten en la primera pieza para garantizar la seguridad de nuestro coche, por lo que debemos prestar mucha atención al desgaste que presenten para saber cuando hay que cambiarlos.
Por otra parte, los expertos de Confortauto Hankook Masters señalaron que podemos saber algún síntoma de problema mecánico, gracias a la forma en la que van perdiendo forma las ruedas, por lo que es una información muy valiosa.
¿Cómo saber que indica cada tipo desgaste del neumático?
En primer lugar, cuando los lados se encuentran desgastados pero no la parte central, puede ser que la presión de inflado sea insuficiente o que se circula con una carga excesiva y esta no se ha ajustado. La solución es ajustar la presión de los neumáticos según indique el fabricante y a la carga con la que vayamos a circular.
Si el dibujo del neumático en el centro de la banda de rodadura es menor que en los hombros puede ser que la presión de inflado sea excesiva, debiendo ajustarlo ya que se puede incluso llegar a producir aquaplanning o aumentar la distancia de frenado.
¿Qué significa que haya desgaste en el borde exterior de la rueda?
Puede ser síntoma de exceso de caída positiva. Habrá que ajustar los parámetros de alineación, ajustando la caída. Al contrario, si el desgaste irregular es del borde interior del neumático, puede ser exceso de caída negativa. La solución es la misma, ajustar la caída.
¿Qué indica el desgaste en diagonal sobre el neumático?
Si aparecen desgastes en forma diagonal sobre la rueda quiere decir que el neumático no está rodando de forma uniforme o puede estar rebotando sobre los costados. Las posibles causas son: rodaje suelto, mal montaje del neumático, desequilibrado, amortiguadores desgastados, etc. Para solucionarlo, habrá que ajustar rodajes, verificar el correcto montaje de la rueda y el neumático y comprobar que el diseño del neumático es adecuado con el vehículo.
Cuando una zona localizada del neumático se encuentra con el dibujo puntualmente desgastado puede ser hayamos frenado de emergencia, derrapado o que haya fallos en los frenos. Habrá que revisar el sistema de frenos y verificar que los neumáticos no se han dañado.
¿Qué significa que la banda de rodadura se encuentre en mal estado?
Si la banda de rodamiento presenta desgastes irregulares las causas pueden ser varias: fallos en el sistema ABS, los frenos se bloquean, desequilibrado, llanta deformada o excéntrica, contaminación de agentes químicos... Las soluciones también son varias: equilibrar la rueda, revisar el sistema de suspensión y los parámetros de alineado.
Finalmente, cuando el neumático presenta un abombamiento en el flanco es síntoma de que ha sufrido un impacto fuerte contra un bordillo, un bache u otro elemento. La solución es, directamente, sustituir el neumático.
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