El ciclismo es un deporte con diversas modalidades que hace que los instrumentos que se necesitan para montar, también sean muy distintos. Al igual que hay varios modelos de bicicleta según por donde se circule, también hay distintos tipos de casco según qué ciclismo hagamos: por montaña, por carretera...

Cascos urbanos

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Este modelo es el más rudimentario, diseñado especialmente para aquellos que se mueven por ciudad. Son muy sencillos, sin mucha ventilación y con mala aerodinámica, pero muy útiles y prácticos para la movilidad urbana en bicicleta. Al ser un modelo sin muchos detalles, hay una gran oferta en el mercado con distintos colores y detalles.

Cascos de visera

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Este tipo de casco es también útil para la ciudad, pero está diseñado para la montaña. Son los más utilizados por los 'mountain bikers' y ofece una buena ventilación, así como una pequeña visera que protege la vista del sol. Normalmente, la visera también se puede quitar un casco más de carretera, y se utiliza generalmente en XC o rally.

Casco de trail

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Estos cascos, también específicos para la montaña, son muy similares a los anteriores, y cuentan con una buena ventilación, pero su visera es aún más grande. Sin embargo, carece de tanta aerodinámica como este, ya que es más utilizado para disciplinas más "tranquilas" que el XC y el rally.

Cascos de enduro

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El enduro es la modalidad del mountain bike más arriesgada y donde más peligro tenemos de sufrir una dura caída. Por eso, estos cascos son los únicos que tienen refuerzo en la zona de la mandíbula, conservan la visera de los de trail para proteger la cara y se asemejan más a uno de moto.

Casco de carretera

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Como mencionábamos antes, estos son muy similares a los cascos de visera, donde predomina fundamentalmente la ventilación y prima la aerodinámica. Junto con los urbanos, estos son los más comunes y hay muchísima oferta de modelos y gamas en el mercado.

Cascos aero

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Estos cascos están dedicados a los ciclistas de velocidad (sprinters) y se caracterizan por su aerodinamismo. Su diseño busca reducir al mínimo el rozamiento con el aire y para ello prácticamente eliminan los sistemas de ventilación del casco. 

Casco semi-aero

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Estos son un híbrido entre los de carretera y los aero. Sacrifican la ventilación para favorecer la aerodinámica, pero no en su totalidad. Por eso, tienen más orificios que uno aero, pero el viento penaliza la velocidad. Sin embargo, la aerodinámica es mucho mejor que uno de carretera clásico, y por eso mismo, estos están ganando cada vez más fama entre los profesionales.