Hablar de motos chinas siempre da quebraderos de cabeza. Y es que las informaciones que nos llegan del país asiático hay que cogerlas con pinzas en muchas ocasiones. Y para muestra, la última ‘liada’ con la nueva moto del fabricante Benda, la VTR-300 Turbo. Hace ya uno año os contábamos que Benda preparaba una nueva deportiva con motor de 298 cc sobrealimentado con turbo. Al menos eso se desprendía de una imagen con la silueta de la moto, la palabra ‘VTR-300 Turbo’ y las noticias que nos llegaban desde China…
Pero parece que se cumple una vez más aquello de «donde dije digo, digo Diego». Resulta que las primeras imágenes de la patente de esta Benda VTR-300 Turbo se acaban de filtrar en China. Y del turbo ni rastro, oiga. Unos diseños bastante avanzados que mostrarían como sería la Benda VTR-300 Turbo… Pero sin turbo. De hecho lleva el mismo motor de 298 cc que ya llevan algunos modelos anteriores de Benda, sin cambio alguno. La sorpresa ha sido mayúscula, y no solo para nosotros. En China, los medios especializados también han recibido como un jarro de agua fría esta actualización de patentes de una de las motos chinas más esperadas.
¿Truco publicitario o diseño primigenio?
En China ya dan por hecho que estas imágenes renderizadas por ordenador se corresponden con la silueta avanzada hace un año por Benda de su VTR-300 Turbo. Pero, como decimos, el turbo no se encuentra presente en ninguna de estos ‘renders’. Algunos especulan con que podría ser el diseño de otra moto, que Benda está jugando al despiste para que nadie en China le copie su diseño (¿?) o que el modelo final de la VTR-300 Turbo será muy distinto. Si bien es cierto que bajo su carenado, hay suficiente espacio para que este se encuentre escondido en su interior, y no podamos apreciarlo a simple vista.
Hoy por hoy, no hay ninguna patente ni desarrollo en Benda ni en ningún otro fabricante de China que indique que están cerca de adaptar un turbo a su futura VTR-300 o a cualquier otra moto. Si los fabricantes japoneses de motos fueron pioneros en esto de ponerle un turbo a su moto y salieron escaldados (con la única excepción actual de la Kawasaki H2R y su sobrealimentación por compresor volumétrico), que una moto china, aunque sea de Benda, sea capaz de sobrealimentar su motor y llevarlo a producción nos suena un poco a ciencia ficción. «Los milagros, a Lourdes».
