Curso de Diagnóstico Automotriz

Módulo 1: Curso de inyección electrónica (OBD2)

• Fundamentos de inyección electrónica (OBD2).
• Monitores.
• compresivo de componentes.
• Monitor de sensor de oxigeno.
• Monitor del precalentador.
• Monitor del sistema.
• Monitor del catalizador.
• Monitor de la EGR.
• Monitor del sistema EVAP.
• Descripción del conector OBD2.
• Flujo de datos con el scanner.

Módulo 2: Curso de sensores y actuadores del automóvil

• Tipos de computadora del motor.
• Secuencia de operación de la ECM.
• tipos de sensores y actuadores.
• Tipos de válvulas de ralentí.
• Cuerpo de aceleración diagnostico.
• sensores de arranque.
• sensores estabilizadores.
• Pruebas de bobinas.
• diagramas didácticos del funcionamiento de los sensores y actuadores.
• practicas con scanner (flujos de datos).

Modulo 3: Diagnostico con e scanner 1

• Códigos OBD2.
• Tipos de códigos en OBD2.
• Códigos Actuales.
• Códigos pendientes.
• Códigos históricos.
• Datos Freeze frame.
• Agrupación de datos en el Scanner.
• Representación grafica de como trabaja el scanner.
• Flujos de datos sensor TPS.
• Flujo de datos sensor MAP.
• Flujo de datos sensor MAF.
• Válvula EGR.
• Sensor de oxigeno flujo de datos.
• Propósito del protocolo OBD2.
• Estequiometría.

Módulo 4: Diagnóstico con scanner 2

• Video 1-introduccion.
• Video 2 – rpm’s.
• Video 3 – estatus del loop o bucle.
• Video 4 – sensor temperatura.
• Video 5 – sensor tps.
• Video 6 – sensor maf.
• Video 7 – sensor map.
• Video 8 – válvula iac.
• Video 9 – inyector.
• Video 10 – sensor egr.
• Video 11- sensor oxigeno 1.
• Video 12 – ltft y stft.
• Video 13 – sensor oxigeno 2.
• Video 14 – final.

Módulo 5: Diagnóstico de cuerpo de aceleración electrónico

• Graficación de parámetros.
• Señales de salida del tps.
• Uso de la función % Duty del multímetro.
• Para la identificación del motor de la mariposa.
• Línea de datos del scanner para verificar voltajes.
• Pruebas al motor de la mariposa.
• Actuadores del cuerpo de aceleración.
• Ajustes previos a la calibración de volumen de aire.
• Calibración manual del volumen de aire.
• Calibración del volumen de aire con scanner.
• Ajuste del cuerpo de aceleración en grupo VAG.
• Ajuste del cuerpo de aceleración en captiva 2008 de GM.
• Ajuste del cuerpo de aceleración de Five Hundred de Ford.
• Reconocimiento del pedal de aceleración.
• Reconocimiento del pedal de aceleración.
• Mantenimiento del cuerpo de aceleración.

Módulo 6: Curso de Osciloscopio 1

• Conectando el osciloscopio al pc.
• Calibrando las puntas del osciloscopio.
• Midiendo voltajes de corriente directa.
• Verificando el alternador con el osciloscopio.
• Señales de varios de sensores 1 parte.
• Señales de varios sensores 2 parte.
• Señal del sensor MAF.
• Señales de varios actuadores 1era parte.
• Señales de actuadores 2da parte.
• Mediciones con la pinza amperimétrica.
• Mediciones en tiempo real, TPS Vs inyección.
• Señales de Can Bus.

Módulo 7: Curso de Osciloscopio 2

• Interpretación de múltiples señales de actuadores y sensores mediante el empleo del osciloscopio automotriz.

Módulo 8: Curso de Redes Can Bus

• El porqué de la creación de este sistema e importancia.
• Sensores inteligentes, sensores de ángulos sensores integrados a la red.
• Repaso del sistema convencional Can Bus Sistema integrado, centralizado y Código Binario.
• Código Binario, su aplicación en el sistema Can Bus, lenguaje binario utilizado y conversiones.
• Termino como INPUT y OUTPUT en la computadora de la unidad de mando, dirección asistida electrónicamente.
• Estrategia anticolisión: Ecu1, Ecu2, Ecu3, Ecu/Trasmisión, ECU/ABS, ECU/Motor, ECU/Airbag, en su función emisión de datos, Estrategias anti fallos, conceptos.
• Practica taller, diagnóstico de señales mediante el uso del Scanner automotriz.
• Arquitectura de La red Can Bus conceptos como resistencia final cerrada o abierta, ECO transmisión, medición de resistencias.
• Términos en gráficos para entender su función, conceptos como oscilograma y más conceptos.

Módulo 9: Curso de redes Multiplexado

• Breve reseña histórica.
• Funcionamiento básico de las redes de comunicación.
• Sensores y su función, sensor de ángulo.
• Código binario, como se hace la conversión.
• Red Can Bus del vehiculó, concepto estrategia Anti fallo.
• Ejercicios prácticos de las lecciones anteriores.

Módulo 10: Diagnóstico por imagen automotriz

• Circuito comprobación en placa 1.
• Comparación automática 2.
• Diagnostico por imágenes parte i.
• Diagnostico por imágenes parte ii.
• Diagnostico por imágenes parte iii.
• Diagnostico por imágenes parte iv.
• Diagnostico por imágenes parte v.
• Hidro ventilador wj3.

Módulo 11: Reparación de ecus 1

• Manual reparación ECUs.
• Ubicación y función de la ECU.
• Estructura interna de la ECU.
• Retirando la goma de cubre la ECU.
• Banqueando una computadora, análisis de la fuente de alimentación Parte 1.
• Banqueando una computadora, análisis de la fuente de alimentación Parte 2.
• Banqueando una computadora, análisis de la fuente de alimentación Parte 3.
• Reemplazando dispositivos Smd Parte 1.
• Reemplazando dispositivos Smd Parte 2
• Banqueo de una computadora, análisis de otros componentes.
• Como fabricar un simulador para probar las Ecus Parte 1.
• Como fabricar un simulador para probar las Ecus Parte 2.
• Fallas en los drives Parte 1.
• Fallas en los drives Parte 2.
• Análisis de Ecu Jtec Chrysler Parte 1.
• Análisis de Ecu Jtec Chrysler Parte 2.
• Análisis de Ecu Ngc Chrysler.
• Análisis de Ecu Nissan Parte 1.
• Análisis de Ecu Nissan Parte 2..
• Análisis de Ecu Nissan Parte 3
• Introducción a los Inmovilizadores.

Módulo 12: Reparación de ecus 2

• Seminario Ford.
• Los Drives de las bobinas de encendido Parte 1.
• Computadoras automotrices Ford.
• Estructura interna de una computadora automotriz.
• Los Drives de las bobinas de encendido Parte 2.
• La computadora PCM 140,150, y 150R Parte 1.
• La computadora PCM 140,150, y 150R Parte 2.
• Presentación.
• Sistema eléctrico en vehículos Ford.
• La computadora EEC-V.
• La fuente de alimentación en la EEC-V Parte 1.
• La fuente de alimentación en la EEC-V Parte 2.
• Banqueando la computadora EEC-V Parte 1.
• Banqueando la computadora EEC-V Parte 2.
• Los Drives de inyectores.
• Los Drives de los Solenoides de la caja de transmisión Parte 1.
• Los Drives de los Solenoides de la caja de transmisión Parte 2.
• Los módulos Gem o Body.
• La computadora EEC-VI.
• La computadora PCM-122.
• Las computadoras PCM-170 a PCM-190.
• Estructura de los tableros Ford parte 1.
• Estructura de los tableros Ford parte 2.

Módulo 13: Curso de inmovilizadores

• Curso de inmovilizadores.
• INMOVILIZADORES FIAT.
• MANUAL-DE-PROGRAMACIÓN-DE-INMOVILIZADORES-GENERAL-MOTORS.
• Programación Inmovilizador Llaves Elme Tools.
• Programación Manual de Transponder y Telemandos.
• Reseña Histórica el porque de la creación de este sistema e importancia.
• El transponder.
• La antena o Tranceiver diferentes tipos, amplificador modulo inmovilizador, otros conceptos mas.
• La función del módulo inmovilizador, adición a la red can Bus y otros conceptos de interés.
• Conceptos de chip de cristal, El código de acceso Pin Code, Clonar vs Programar.
• Conceptos como el CKP, también módulo de receptor del inmovilizador, estudiando un diagrama.
• Recomendaciones en el estado de la batería, estudiaremos el diagrama del inmovilizador.
• Explicación de programación de llaves en vehículos Ford con el scanner.
• Explicación del uso de los scanner apoyados con videos, investigando diferentes códigos y conociendo diferentes scanner.