DAIMLER es conocida mundialmente por su marca insignia, los automóviles MERCEDES BENZ. Fabricados en Alemania, son el sueño de cualquier amante de los coches de lujo ya que es capaz de unir la calidad, tecnología, innovación y prestigio en los vehículos que produce. Pero DAIMLER no es solo MERCEDES, sino que también tiene otras dos marcas que complementan sus líneas: MAYBACH y SMART.

El Grupo no solo está centrado en el mercado Automovilístico, sino también tiene una presencia notable en cuanto a fabricación de CAMIONES, FURGONETAS VANS y AUTOBUSES. No podemos dejar de lado su DIVISIÓN FINANCIERA, que es capaz de hacer aumentar las ventas por un lado, aportando a DAIMLER importantes resultados.

La DAIMLER actual procede de la escisión de negocios realizada del conglomerado industria Americano y Alemán  DAIMLERCHRYSLER, dividido por la falta de sinergias y culturas diferentes existentes en ambos grupos, en el año 2007. CHRYSLER en complicada situación financiera perjudica enormemente al Grupo. Hoy en día, CHRYSLER ha sido adquirido por FIAT, quien quería ganar tamaño en el volumen de fabricación de automóviles y no quedarse atrás con sus competidores franceses RENAULT y PEUGEOT-CITRÖEN.

Está cultura de primar la calidad y la excelencia en sus productos, junto con una apropiada rentabilidad, implica un cliente que a la hora de realizar su adquisición está mentalizado que el producto comprado es mucho más que un automóvil.

La Compañía MERCEDES-BENZ nace en el año 1885, con una patente desarrollada por GOTTLIEB DAIMLER y WILHELM MAYBACH de un motor de cuatro tiempos y la posterior colaboración con el inventor KARL BENZ, que hizo nacer la marca BENZ&CO. El saberse inventores del automóvil, ha creado a lo largo del tiempo la aspiración a ser lideres en el mercado del automóvil, lo que hoy en día se traduce en la inversión para poder fabricar automóviles autónomos, conectados e integrados, basándose en la transformación digital de los procesos. La apuesta de MERCEDES-BENZ es la realización de coches eléctricos. Para avanzar en esta línea, se está en disposición de colaborar con otros Grupos al objeto de compartir gastos, independientemente, de la inversión prevista por 10 mil millones de euros solo para la investigación en modelos eléctricos.

El año 2016 y 2017, han sido especialmente positivos para DAIMLER, ya que se ha podido superar por primera vez, la venta de más de 3 millones de productos, donde por cifra de venta los coches representan el 56% del total, seguidos de camiones con el 20%, las VANS con el 8% y los autobuses con el 3%. La división financiera representa el 12% del negocio total, facilitando la comercialización de los productos para la venta y teniendo actualmente una cartera compuesta de  más de 4 millones de vehículos financiados, bajo las diferentes tipologías que ofrece, desde el RENTING, LEASING o financiación adaptable.

Para mantener el liderazgo que posee, DAIMLER tiene previsto poder invertir en el período 2017/18, la cantidad de 14.300 millones de euros en equipamiento y tecnología en sus centros de producción, destinando otros 16.200 millones más a la partida de investigación y desarrollo. Todo ello con un solo fin, ser lideres, por fortaleza en su actividad principal, creciendo en un mercado global, mostrando sus avances tecnológicos y los progresos en la digitalización. En un mercado global, a su tradicional mercado europeo y en primer lugar en su propia casa, se une el posicionamiento en América del Norte y la confianza en la implantación definitiva en China, donde se centra el futuro crecimiento del negocio.

En una idea de estar presente en toda la gama de producto DAIMLER, a través de la marca SMART, produce coches urbanos que buscan agilizar los espacios, sin renunciar a la calidad. Con todo ello, en el mercado del automóvil DAIMLER, a través de sus filiales, es el fabricante que vende más unidades de sus características en el mundo y la que goza de mayor reconocimiento por su calidad.

Sin ser alarmante, donde se reducen las ventas en el año 2017, es en volumen de ventas tanto de camiones como de autobuses, fundamentalmente por la bajada de pedidos en América Latina, en el NAFTA  y en parte de Asia.

Financieramente, las cuentas de DAIMLER presentan gran fortaleza. Con unas ventas de 153 mil millones de euros en el año 2016, obtuvo un resultado neto de 8.700 millones. Gracias al saneamiento de sus cuentas, repartió entre sus accionistas un dividendo de 3.500 millones. Este dividendo, con una capitalización de 79 mil millones de euros, supone un porcentaje del 4,39% de rentabilidad. En el año 2017, se han dado resultados similares, lo que va a permitir aumentar el reparto de 3,25 euros por acción hasta los 3,65.

Queremos mencionar el funcionamiento de los órganos de Gobierno en DAIMLER, en cumplimiento de las leyes alemanas más normas internas que se han ido realizando  para la mayor transparencia. El Consejo de Vigilancia, compuesto por 20 miembros, 10 en nombre de los accionistas y otros 10 de los trabajadores, tiene como función controlar y supervisar la gestión ejecutiva de la Compañía así como las actividades del Consejo de Administración, reservándose el nombramiento de los Consejeros, vigilando la planificación y toma de decisiones importantes que se puedan realizar en la Compañía. De esta forma, los 282 mil trabajadores de DAIMLER, tiene defendidos sus intereses. Otro paso importante para evitar el uso de información privilegiada por personas que pudieran tener acceso a ello, ha sido la implantación de un sistema de información sobre operaciones que pudieran realizar ellos, así como las efectuadas por sus familiares o empresas vinculadas, cuando se trata de cantidades que en el total del año excedan los de 5 mil euros. Se pone en práctica con antelación del previsible nuevo Reglamento Europeo sobre posiciones de Abuso de Mercado (MAR).

A diferencia de otras compañías, DAIMLER, en situaciones complicadas ha sabido dar respuestas firmes, que eviten una mancha en su buen nombre. En Europa, se ha llamado a revisión a más de 3 millones de automóviles con motor diesel, sin importa el costo de la operación para la compañía, cifrado en la cantidad de 220 millones de euros. Con ello demostró que la marca no había manipulado los motores para camuflar emisiones.

Otro problema al que ha tenido que hacer frente tanto DAIMLER como otros fabricantes europeos de Camiones, es a la investigación y fruto de ello a la sanción que impuso la Comunidad Europea, por la política seguida entre las Compañías en acuerdos de fijación de cuotas y precios. La multa impuesta en el año 2011, fue provisionada en sus cuentas y el pago se ha realizado en el año 2016, cuando ha sido totalmente firme.

En cuanto a su actuación en Responsabilidad Social, DAIMLER en el año 2016 donó 60 millones de euros a instituciones y fundaciones sin ánimo de lucro, aparte de donaciones legales a los partidos políticos alemanes por un importe total de 320 mil euros, justificados en aportación para el mantenimiento del sistema democrático.

Siguiendo su filosofía de liderazgo, en el Mundial de Fórmula 1, el equipo MERCEDES AMG F1 TEAM, lleva las cuatro últimas temporadas dominando el Campeonato, batiéndose con marcas del prestigio de RED BULL, RENAULT, WILLIAMS, FERRARI, MCLAREN o LOTUS. Para ello ha contado con pilotos reconocidos como LEWIS HAMILTON, VALTTERI BOTTAS o NICO ROSBERG.

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