¡Hola, autonauta! En nuestro blog de hoy desarrollaremos uno de los temas que tiene que ver mucho con tu seguridad. Nos referimos al sistema de frenos, para ser más específicos las pastillas de frenos.
Este sistema en general es fundamental a la hora de que quieres detenerte en plena conducción, ya sea frenar o disminuir la velocidad cuando pises el pedal del freno. Estas acciones son muy importantes, ya que podrán evitar un terrible accidente y seguirán tu ritmo según las acciones que tengas mientras conduces.
Frenar en seco es muy habitual, sobre todo cuando vamos en una marcha regular y sucede alguna imprudencia. Estos reflejos son de vital importancia para ti y quienes te acompañan al interior de tu vehículo.
Para que todo vaya bien con los frenos de tu auto, es necesario que exista un nivel estable de fricción, en cualquier condición de temperatura, humedad y salinidad del entorno. Una buena forma de verificar si todo va bien es cumpliendo periódicamente con el mantenimiento de tu vehículo.
Por otro lado, es cierto que los autos modernos cuentan con frenos en las cuatro ruedas, los cuales son operados por un sistema hidráulico. Es importante resaltar que una de las prácticas necesarias para el buen funcionamiento de las pastillas de frenos es ajustarlas.
Por ejemplo, detener un auto en movimiento puede calentar los frenos a 510 °C o más. Para soportar tanto calor, las pastillas de freno deben ser de materiales especiales, y no derretirse a altas temperaturas. Debido a esto, las pastillas cuentan con materiales de aleaciones y cerámicas.
Por su parte, los frenos delanteros juegan una parte importante en detener el vehículo, mucho más que el freno trasero porque el frenado hace que el peso del vehículo se concentre en las ruedas delanteras.
¿Por qué es importante ajustar los frenos?
El recalentamiento de los frenos se puede producir por varios motivos. Uno de los más comunes, y que se resuelven más fácilmente, es la configuración incorrecta de la holgura dinámica entre la pastilla y el disco. Esto puede producir los siguientes problemas:
- Cuando la holgura es demasiado alta, es probable que suceda un rendimiento deficiente debido a que la pastilla no toca el disco completamente para lograr una fricción completa.
- Cuando la holgura es demasiado baja, el disco y la pastilla de los frenos entran en contacto, lo que produce que friccionen y, por tanto, se recaliente el sistema de los frenos. Esto provoca un rendimiento deficiente de los frenos, así como vibraciones, ruido y daños permanentes en el disco.
Estos son algunos motivos por lo cual es importante realizar un ajuste adecuado de las pastillas de freno.
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Autonauta, recuerda que para verificar que las pastillas de freno cuentan con la holgura adecuada, puedes usar un regulador automático, el cual se autoajusta al pisar el freno para absorber el desgaste del disco y la pastilla de freno. También puedes seguir estos pasos para lograr el ajuste perfecto:
¿Cómo ajustar las pastillas de freno?
Es probable que durante una rutina de mantenimiento sea tu mecánico de confianza quien te alerte que es necesario realizar un ajuste en las pastillas de freno.
Por lo general, los que requieren de este procedimiento son los frenos de las ruedas traseras, en su mayoría de tambor. Así que debes prestar atención a la liberación del pistón del disco de freno, pues este sí corre el riesgo de atascarse.
Para realizar el ajuste de frenos te invitamos a seguir las siguientes indicaciones:
- Como primer paso, levanta la rueda y gírala impulsándola con las manos. Para hacer esto no necesitarás hacer uso de la fuerza.
- Solicita la ayuda de alguien para que presione suavemente el pedal del freno. Con esta acción la rueda debería detenerse.
- En caso la rueda no se detenga, debes de retirar y revisar las pastillas de freno. Si notas una cierta distancia entre una o ambas pastillas y la superficie del disco, significa que el pistón está atascado.
- Para remediar un pistón atascado, tienes que desmontar y limpiar la unidad.
Otro escenario con el que te puedes encontrar es que exista un exceso de contacto en la pastilla de freno. Para esto, los pistones se encuentran a un lado de la pinza, la que ejerce un poco de movimiento para mantener equilibrada la presión de la pastilla.
Una de las principales causas para que se de esto es la corrosión y la suciedad. Para solucionar el problema, solo tienes que limpiar todas las piezas móviles externas y aplicar lubricante.
Autonauta, ya estás preparado para hacer un correcto ajuste en las pastillas de freno. Asimismo, debes tener en cuenta que la vigencia de los frenos delanteros están entre los 30 000 y 45 000 kilómetros. Mientras que la de los frenos traseros soportan menos esfuerzos en las frenadas, llegando a los 60 000 km.
Como consejo final es importante que si tienes alguna sospecha de que algo anda mal con el sistema de frenos de tu auto, puedas acercarte lo más rápido posible a tu taller de confianza, con el fin de poner en riesgo tu seguridad.
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